Десантный МИ-38Т совершил первый полёт

В начале ноября совершил свой первый полёт новый транспортно-десантный вертолет Ми-38Т. В ходе авиакосмического салона в китайском городе Чжухае об этом сообщил  «Российской Газете» глава холдинга «Вертолеты России».

«В субботу было первое висение борта Ми-38, сделанного для военных», — рассказывает Андрей Богинский.

Так же сообщается, что вертолёт достаточно сильно отличается от своей базовой версии Ми-38. Машина оснащена новыми двигателями ТВ7-117В, отличающимися высоким уровнем экономичности, а так же интегрированностью с цифровым пилотажным комплексом. Так же на вертолёте можно установить дополнительные топливные баки, а также средства связи. Отмечается, что все комплектующие и агрегаты производятся на территории Российской Федерации.

Рабочий груз вертолёта, равняется 6 тоннам на внешней подвеске, пяти тоннам в кабине вертолёта, или же вертолёт может вместить 30 десантников.

Напомним, первый полет базового образца Ми-38 состоялся 22 декабря 2003 года. На текущий момент разработано и дорабатывается несколько модификаций данной машины. В январе 2018 года Казанский вертолетный завод (КВЗ) запустил в серийное вертолёт М-38 различных модификаций, согласно намеченным планам Министерство Обороны до 2020 должно приобрести 15 единиц.

Подробнее...

Главный конструктор ОКБ Сухого: Су-57 превосходит F-22 и F-35

В эксклюзивном интервью телеканалу «Звезда» главный конструктор-директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец рассказал, что новейший российский истребитель пятого поколения Су-57 превосходит американские аналоги. Как говорит Михаил Стрелец, Су-57 превосходит F-22 Raptor и F-35, как по возможностям нанесения ударов по наземным целям, так и в воздушном бою.

Согласно рассказу Михаила Стрельца, истребитель Су-57 является многофункциональным, и может быть использован при выполнении задач, как по уничтожению воздушных, так и наземных целей. Благодаря своей «гибкости» он превосходит американские самолёты F-22 и F-35, так как они созданы лишь под решение определённых задач и не справляются в расширенном секторе применения.

Как уточнил Михаил Стрелец, изначально F-22 был создан как самолет завоевания превосходства в воздухе, но был перепрофилирован и под нанесение ударов по земле. Однако, из существующей конфигурации ничего принципиально существенного не получилось, в итоге по возможностям уничтожения наземных целей он уступает Су-57.

Точно такой же вывод он сделал и в отношении F-35, который наоборот создан для уничтожения наземных целей, поэтому по своим маневренным, разгонным характеристикам уступает не только Су-57, но даже российским истребителям предыдущего поколения.

Отметим, что кроме всего прочего, про Су-57 известно, что его длина пробега примерно вдвое меньше, чем у Су-35.

Подробнее...